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汽車半軸的原理作用
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汽車半軸的原理作用
作者 : admin 發(fā)表時(shí)間 : 2018-01-24 瀏覽 : 224
半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸,其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。
現(xiàn)代汽車常用的半軸,根據(jù)其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。
全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩,不承受任何反力和彎矩,因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護(hù)帶來(lái)方便。
半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險(xiǎn)。
上一條:
半浮半軸和全浮半軸 到底有啥區(qū)別?
下一條:
汽車半軸的結(jié)構(gòu)圖及作用
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